东莞韵声日产奇骏开户送38元体验金隔音改装大能 隔音之王

  • 2019-02-28 14:40
  • 来源:
  • 作者:东莞韵声
  • 责任编辑:CarCAV李娟
【车型原车噪音分析】和大多数日系车一样,日产奇骏的铁皮结构比较单薄,隔音措施也不是很到位,导致开户送38元体验金在行驶的时候,会产生很大的噪声。车主黄先生就是因为无法忍受爱车的巨大噪声,所以专程来到东莞韵声,对开户送38元体验金做了隔音升级工作。

改装车型——日产奇骏


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户诉求,改装技师针对性的为车主定制了合理的隔音降噪解决方案,施工的部位主要是开户送38元体验金的门板 底盘  尾箱 翼子板  引擎盖等部位。

系统配置:
隔音材料:大能超级盾
隔音部位:门板 底盘  尾箱 翼子板  引擎盖

拆开开户送38元体验金的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部空洞结构很大,难以起到良好隔音效果。改装技师先使用大能超级盾,对门板内层做止振处理,降低门板部位的低频共振噪声;然后使用大能超级盾,对门板做了第二层密封处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪传入。

门板即将进行隔音处理


使用大能超级盾对开户送38元体验金门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车底盘和尾箱却仅在重点部位有几块简单的止振板,无法降低底盘和尾箱的低频共振噪声,改装技师先使用大能超级盾,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用大能吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

原车的底盘未作有效隔音处理


使用大能超级盾对开户送38元体验金底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用


使用大能吸音棉对底盘做第二层密封处理


使用大能超级盾对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


开户送38元体验金在行驶的时候,会产生较大的胎噪。为阻止胎噪传入,改装技师一方面在车厢内部,对开户送38元体验金的轮毂做了双层隔音处理;另外一方面,又使用大能隔音材料,对开户送38元体验金的轮弧做了双层隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪传入。

对轮毂做第一层隔音处理


使用大能超级盾对轮弧做第一层隔音处理


使用大能吸音棉对轮弧做第二层隔音处理


原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,开户送38元体验金行驶引擎盖很容易产生振动,改装技师使用大能超级盾,对开户送38元体验金的引擎盖做了止振处理,这不仅可以降低引擎盖部位的共振噪声,同时也能够减少热量对引擎盖的直接烘烤,对引擎盖起到了保护作用。

使用大能超级盾对引擎盖做隔音处理


【隔音效果点评】升级完成后,改装技师特意在颠簸的路面、高速等恶劣的环境下,对开户送38元体验金做了道路测试,结果显示车厢内的噪声下降的非常明显,完全超出了车主的预期。

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